Dilluns, 30.1.2012. 10:55 h

El proper 1 de febrer la línia de la Pobla tindrà el servei més reduït de la seva història: la Generalitat haurà aplicat les tisores abans que una bona gestió.

La PTP rebutja la massiva reducció del servei ferroviari a la línia de la Pobla: de 3 a 1 entre la Pobla i Lleida i de 8 a 4 entre Balaguer i Lleida a partir del proper 1 de febrer.   La Generalitat és l'única responsable de la baixa demanda de la línia i no ha de perjudicar els ciutadans de Lleida, la Noguera i el Pallars pels seus desencerts. Per això exigim el traspàs de Renfe i de les infraestructures? Per tancar serveis?

La història de la línia demostra que els viatgers perduts pel tren no es recuperen en autobús: el
transport públic de Ponent perdrà oportunitats de ser eficient

La PTP vol fer públics els següents arguments contra la retallada del servei i a favor d'una modificació intel·ligent dels horaris, on es coordinin trens d'FGC amb autobusos i amb el servei Avant. llegeix-ne més

Dimecres, 18.1.2012. 22:13 h

La PTP demana a la Generalitat l'aixecament de les restriccions als abonaments mensuals dels trens regionals

■ La pujada mitjana del 8,01% és excessiva per a un servei que gairebé no ha modificat els seus patrons de funcionament des de l'època de Mercè Sala, excepte a la línia de Girona.

■ Considerem positiva la intenció d'unificar els criteris tarifaris de Rodalies i Regionals per avançar cap a un sistema ferroviari més integrat en el camp tarifari, informatiu i de serveis.

■ Al mateix temps, la PTP ha sol·licitat a la Generalitat de Catalunya que suprimeixi les restriccions a dos viatges diaris sobre l'abonament regional mensual

Milloren les condicions tarifàries a regionals, excepte pels abonaments mensuals. llegeix-ne més

Divendres, 30.12.2011. 23:23 h

Reducció de servei del 50 % en la línia d’autobús Tarragona – Reus

La PTP manifesta la seva preocupació per la forta retallada en el servei en la línia interurbana entre Reus i Tarragona, que ha passat de tenir una freqüència de pas de 15 minuts en dia laborable a l’actual de 30 minuts. Malgrat que es tracta d’una reducció temporal, la PTP considera que l’horari que s’està aplicant és insuficient per al volum de la mobilitat existent entre les dues ciutats, i desincentiva l’ús del transport públic en front del vehicle privat.

Hispano Igualadina, empresa concessionària del servei, ha imposat des del dia 27 i fins el dia 5 de gener una forta reducció del servei. llegeix-ne més

Dilluns, 12.12.2011. 12:17 h

L'Ajuntament de Barcelona descarta legalitzar la moto pel carril bus

L'Associació per a la Promoció del Transport Públic agraeix públicament l'Ajuntament de Barcelona que s'hagi preservat el carril bus-taxi per al transport públic de la ciutat. En comunicats anteriors la PTP ja havia lamentat que s'obrís un procés per legalitzar una mesura que agreujava els principals problemes de la moto i de l'autobús, que respectivament són la seguretat i la velocitat comercial.

Davant la insistència del Partit Popular i el vist-i-plau de l'Alcalde Trias, l'Ajuntament va obrir un procés per determinar de quina manera aquesta proposta podia ser possible. llegeix-ne més

Dimarts, 22.11.2011. 22:23 h

El carril bus flexible a la B23: èxit d'una reivindicació històrica